FAB 40 2023: Il leader nella produzione di metalli si prepara a una crescita continua man mano che le catene di fornitura globali cambiano

L'organico di MEC è diminuito di oltre 1.000 unità durante la pandemia. La maggior parte di questo è dovuto al logoramento e l’azienda sta ancora assumendo, con posizioni aperte in ogni stabilimento. Quando i lavoratori lasciano o vanno in pensione, MEC riassume comunque, ma non nello stesso numero. Immagini: MEC

Prima di arrivare al MEC, Jag Reddy ha aiutato altre aziende a costruire ed espandere stabilimenti in Cina, India, Messico e Medio Oriente. Ha gestito operazioni di vendita in sei continenti e stabilimenti di produzione in cinque.

"Ho trascorso gran parte della mia carriera costruendo e fornendo consulenza ad aziende globali", ha affermato Reddy. "Diversi anni fa, ho iniziato a notare una tendenza crescente verso una catena di fornitura più sicura e localizzata, in cui robusti partner di produzione nazionali sarebbero diventati un vantaggio competitivo chiave. Sapevo che MEC, con la sua scuderia di clienti premium e una comprovata esperienza operativa , sarebbe un beneficiario chiave di questa tendenza a lungo termine."

Reddy ha assunto il ruolo di presidente e amministratore delegato della MEC di Mayville, Wisconsin, nel luglio dello scorso anno, subentrando a Bob Kamphius, che si è ritirato dopo aver guidato il produttore attraverso anni di crescita. L’azienda è al primo posto nella FAB 40 dal 2011 e da allora le vendite sono quasi quintuplicate. Il fatturato di MEC nel 2010 è stato di 111 milioni di dollari; nel 2022, le vendite hanno superato i 532 milioni di dollari.

Come la maggior parte dei partecipanti al FAB 40, i leader del MEC non si aspettano un rallentamento significativo, nonostante le notizie di una recessione all’orizzonte. Infatti, come condiviso nella teleconferenza del primo trimestre 2023, MEC prevede che le vendite per il 2023 saranno comprese tra 540 e 580 milioni di dollari. A lungo termine, tuttavia, MEC ha piani di crescita più grandiosi.

"Ora stiamo progettando di portare MEC al livello successivo", ha affermato Reddy, aggiungendo che la crescita potrebbe raggiungere nuovi livelli man mano che gli attori industriali globali ripensano e rimodellano le loro catene di approvvigionamento. "Possiamo raddoppiare le nostre dimensioni entro i prossimi cinque anni? Pensando a dove siamo oggi, alla nostra efficienza, alla nostra automazione e agli investimenti complessivi che MEC ha fatto negli ultimi cinque anni, è del tutto possibile."

"Durante la pandemia, non abbiamo mai battuto ciglio. Non abbiamo mai allontanato un cliente, pur rimanendo un partner di fiducia durante un periodo difficile. Tuttavia, entrando nel ruolo di CEO, mi chiedo: 'In quale altro modo possiamo servire meglio i nostri clienti durante la guida? crescita sostenibile e redditizia per la nostra attività?'"

La domanda di Reddy non è nuova. Per anni, i maggiori attori del settore hanno beneficiato del desiderio degli OEM di semplificare e consolidare le loro catene di fornitura; poi è arrivata la pandemia e i conseguenti grattacapi nella catena di approvvigionamento.

È ancora valida una strategia di consolidamento della supply chain? Lo è, ha spiegato Reddy, ma la strategia non consiste solo nell'acquisire nuove quote di mercato e nell'acquisire sempre più negozi favolosi. La realtà post-pandemia richiede un po’ più di strategia.

"Data l'esperienza del COVID e il fatto che pensiamo di poter supportare i nostri clienti, mi aspetto che MEC diventi un consolidatore in futuro", ha affermato Reddy. "Ma, cosa ancora più importante, cosa stiamo consolidando? Sì, potremmo acquistare più attività di fabbricazione dei metalli, come abbiamo fatto in passato, ma ci sono altre aree in cui i nostri clienti hanno bisogno di aiuto?"

Qui, ha detto Reddy, nuovi tipi di domanda spinti, tra le altre cose, dalle tendenze nella produzione di veicoli elettrici si stanno riversando nel settore della produzione di metalli. Non si tratta più solo di metalli convenzionali.

Jag Reddy, presidente e CEO, è entrato a far parte di MEC nel luglio 2022. Ha trascorso anni a costruire reti di fornitura all'estero per produttori globali. Ora al MEC, vede che la tendenza si sta invertendo e, come altri nel FAB 40, MEC ne trarrà beneficio.

"I clienti ci hanno detto: 'Amiamo quello che fate, ma le tendenze relative all'alleggerimento stanno diventando sempre più importanti'", ha affermato Reddy. "Ognuno dei nostri clienti in futuro si convertirà all'elettrico, che si tratti di un camion di Classe 8, di un trattore o anche di un'attrezzatura per il movimento terra. Come supportiamo il futuro dei nostri clienti? Saremo sempre un produttore di acciaio, ma ci concentreremo nuovamente sui materiali leggeri... Questo ci consente di incrementare i nostri sforzi di M&A entrando in nuove aree."