I proprietari di Ford Bronco affermano che il Trail Turn Assist sta rompendo le differenze

I proprietari hanno segnalato difficoltà nell'ottenere riparazioni in garanzia quando hanno scoperto danni ai loro differenziali, ma le modifiche aftermarket potrebbero avere un ruolo.

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La Ford Bronco è stata lodata per le sue credenziali fuoristrada sin dal lancio. Raggiunge la sua abilità attraverso una combinazione di fondamentali meccanici e tecnologia. Ora, però, alcuni proprietari stanno riscontrando problemi con la funzione Trail Turn Assist, accusandola di rompere i loro camion modificati.

Come riportato da CarScoops, il problema riguarda il gruppo dell'asse posteriore. Due proprietari hanno segnalato guasti ai tubi dell'asse sui forum Bronco6G, con i tubi spostati rispetto al gruppo differenziale. In un post, il proprietario afferma che Ford avrebbe negato la copertura della garanzia per il problema poiché aveva guidato il veicolo fuori strada. Un altro utente sostiene che non è stato possibile ottenere una riparazione in garanzia a causa delle modifiche alle sospensioni aftermarket. Finora, sembra che stia interessando solo gli impianti pesantemente aggiornati con pneumatici più grandi.

Il Bronco è dotato del sistema Ford Trail Turn Assist, che blocca il freno su una ruota posteriore per ridurre il raggio di sterzata del veicolo. Il Trail Turn Assist è destinato all'uso fuoristrada su superfici morbide per consentire al conducente di eseguire curve più strette in situazioni difficili. I proprietari hanno attribuito la colpa del problema a questa nuova funzionalità, con uno che afferma: "Le forze di un freno bloccato e dell'altro lato sbloccato, si combinano con le forze che vogliono causare l'avvolgimento dell'asse o il sollevamento del pignone (torsione) sono troppo per gli alloggi [differenziali] di Dana Spicers."

È plausibile che il Trail Turn Assist possa svolgere un ruolo in questo problema, soprattutto considerando che i freni posteriori del Bronco sono fissati al tubo dell'asse. Le saldature a spina sul gruppo potrebbero non funzionare quando la funzione viene utilizzata su veicoli modificati, in particolare su superfici sigillate dove non era mai stata prevista per l'uso.

Quando è stato raggiunto per un commento da The Drive, un portavoce Ford ha risposto: "Ford non è a conoscenza di alcun reclamo relativo al Trail Turn Assist quando la funzione viene utilizzata come previsto su superfici sconnesse in fuoristrada, come indicato nel manuale del proprietario del Bronco. Se un prodotto aftermarket causa il guasto di un componente Ford, il costo delle riparazioni e tutti i danni correlati non sono coperti da Ford."

Mentre alcuni hanno accusato il differenziale Dana di non essere all’altezza, ciò suggerirebbe un’importante svista da parte della Ford. In genere, i test sui veicoli OEM sono rigorosi ed esaustivi e lo sviluppo del Bronco non ha fatto eccezione a questa regola. Sembra improbabile che il differenziale di serie non sia progettato per gestire i carichi della funzione Trail Turn Assist, ma quando i conducenti iniziano ad aggiungere componenti aftermarket, deve essere preso in considerazione uno stress aggiuntivo per il veicolo.

Vale la pena notare che questi non sono solo camion con kit di sollevamento. Molti hanno sistemi di sospensione completamente ridisegnati per l'uso nel deserto ad alta velocità. Mentre Ford costruisce Bronco sapendo che i proprietari potrebbero modificarli, la casa automobilistica non pretende di coprire le riparazioni quando sono legate a modifiche estese.

Ford afferma esplicitamente che garantirà il Bronco per l'uso fuoristrada, dato il chiaro intento progettuale del veicolo. Se ciò si estende ai veicoli con kit di sollevamento aftermarket e ruote significativamente più grandi è tutta un'altra cosa. L'azienda ha sempre sottolineato che i guasti causati dalle mod non sono coperti dalla garanzia, quindi la causa principale del problema avrà chiaramente un ruolo in ogni caso futuro.

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Aggiornato alle 12:10 ET del 16/05/2023:Sono stati aggiunti dettagli a questo articolo per riflettere in modo più accurato le modifiche apportate ai Broncos interessati.

Aggiornato alle 13:40 ET del 16/5/2023: Questo articolo ora include un commento di Ford sulla situazione.